車(chē)床電主軸通過(guò)哪種方式進(jìn)行傳動(dòng)的
來(lái)源:http://www.txchangsheng.com.cn/news/253.html 發(fā)布時(shí)間:2020-02-12 點(diǎn)擊:83
車(chē)床電主軸在車(chē)床運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)揮著重要的作用,目前工業(yè)化程度如此之高,車(chē)床在很多行業(yè)中是很常見(jiàn)的,很多行業(yè)的零件、設(shè)備等,大多是需要車(chē)床加工的,同時(shí)對(duì)于不同的零件,不同的車(chē)床,對(duì)于車(chē)床電主軸的要求也不同,當(dāng)然車(chē)床電主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方式是一樣的,其原理是同樣的。
1、帶有變速齒輪的主傳動(dòng),大、中型數(shù)控機(jī)床采用這種變速方式。通過(guò)少數(shù)幾對(duì)齒輪降速,擴(kuò)大輸出轉(zhuǎn)矩,以滿(mǎn)足主軸低速時(shí)對(duì)輸出轉(zhuǎn)矩特性的要求。
3、用兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主軸,上述兩種方式的混合傳動(dòng),高速時(shí)帶輪直接驅(qū)動(dòng)主軸,低速時(shí)另一個(gè)電機(jī)通過(guò)齒輪減速后驅(qū)動(dòng)主軸。
4、內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu),大大簡(jiǎn)化主軸箱體與主軸的結(jié)構(gòu),有效提高主軸部件的剛度,但主軸輸出轉(zhuǎn)矩小,電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸影響較大。
車(chē)床電主軸的傳動(dòng)方式,其實(shí)便是車(chē)床電主軸的工作方式,然后配合機(jī)床的其他附件,從而生產(chǎn)出所需要的產(chǎn)品。當(dāng)然目前車(chē)床的精度越來(lái)越高,同時(shí)車(chē)床的加工性能越來(lái)越好,能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求,同時(shí)對(duì)于車(chē)床電主軸的產(chǎn)品品質(zhì)要求也較高,因此車(chē)床電主軸生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)于各個(gè)性能指標(biāo)方面都要嚴(yán)加規(guī)范。
1、帶有變速齒輪的主傳動(dòng),大、中型數(shù)控機(jī)床采用這種變速方式。通過(guò)少數(shù)幾對(duì)齒輪降速,擴(kuò)大輸出轉(zhuǎn)矩,以滿(mǎn)足主軸低速時(shí)對(duì)輸出轉(zhuǎn)矩特性的要求。
2、通過(guò)帶傳動(dòng)的主傳動(dòng),主要應(yīng)用于轉(zhuǎn)速較高、變速范圍不大的機(jī)床。電動(dòng)機(jī)本身的調(diào)速便能滿(mǎn)足要求,可以避免齒輪傳動(dòng)引起的振動(dòng)與噪音。
3、用兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主軸,上述兩種方式的混合傳動(dòng),高速時(shí)帶輪直接驅(qū)動(dòng)主軸,低速時(shí)另一個(gè)電機(jī)通過(guò)齒輪減速后驅(qū)動(dòng)主軸。
4、內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu),大大簡(jiǎn)化主軸箱體與主軸的結(jié)構(gòu),有效提高主軸部件的剛度,但主軸輸出轉(zhuǎn)矩小,電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸影響較大。
車(chē)床電主軸的傳動(dòng)方式,其實(shí)便是車(chē)床電主軸的工作方式,然后配合機(jī)床的其他附件,從而生產(chǎn)出所需要的產(chǎn)品。當(dāng)然目前車(chē)床的精度越來(lái)越高,同時(shí)車(chē)床的加工性能越來(lái)越好,能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求,同時(shí)對(duì)于車(chē)床電主軸的產(chǎn)品品質(zhì)要求也較高,因此車(chē)床電主軸生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)于各個(gè)性能指標(biāo)方面都要嚴(yán)加規(guī)范。